变速箱作为汽车的核心部件之一，重要性不言而喻。其中，AT变速箱深受消费者喜爱，采埃孚8AT在行业中竞争力十足。日前，零部件巨头采埃孚透露，经过工程师多次升级，为混合动力汽车匹配的第四代8挡自动变速箱将在2022年投产。
据了解，采埃孚8挡自动变速箱2009年投放市场，迄今为止销售量已达数千万台，、等海内外车型均有匹配采埃孚8AT产品。采埃孚最新财显示，尽管2019年利润下滑，但是全球市场对采埃孚8挡自动变速箱需求依然火爆。
目前，采埃孚工程师已对这款变速箱进行两次升级，升级后可实现纵向安装，不仅更易于使用，工作效率也得到了提高。采埃孚方面介绍，第四代8挡自动变速箱采用模块化设计方案，由电气、液压和机械模块组成，客户可任意选择和搭配，从而获得理想化的动力配置。
国产AT变速器领域，东安汽发(DAE)一直保持着一枝独秀的位置，得益于在6AT中积累中的经验与口碑，东安汽发最新研发的8AT是一个集成度更高的产品，设计采用粉末冶金材料行星架，内置电子换挡、启停电子泵，集成冷却器，体积小、重量轻、单机成本更低。这台8AT变速器速比范围更宽，采用偏置油泵，支持提前闭锁，再通过优化控制策略等提高传动效率，燃油经济性优秀。
同时，这台8AT还支持电子换挡、电子驻车，满足整车在电动化和智能化方面的需求。东安汽发8AT变速器为适应不同特点发动机同时设计出400N·M与300N·M两种扭矩版本的变速器产品，基本做到自主品牌发动机排量全覆盖。
二氧化碳排放标准日益严苛，汽车制造商必须在未来十年不断调整以达到限值。假设到2030年70%新车仍需搭载内燃机，那么在未来十年里，为了进一步减少车辆的油耗与排放，这些汽车都离不开混动技术，变速器领域向新能源转型的趋势不可阻挡，可喜的是国产自动变速箱在这一轮科技革新的过程中跟上了世界一线厂商的脚步。